随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师熟练掌握钣金件的设计技巧，钣金喷涂工艺流程也固然重要，尤其在汽车工业喷漆上得到广泛应用。 汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。 汽车钣金喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。 汽车钣金喷漆通常头道底漆处理：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用; 中涂底漆处置：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量; 面漆整喷：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。 前处理：除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。 除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力 。 高温固化：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。 将喷涂好的工件推入固化炉，加热到预定的温度，并保温相应的时间;开炉取出冷却即得到成品。 待漆面干固后处置其上面的瑕疵，处置掉砂纸痕迹，处置掉粗蜡痕迹，以到达圆满光泽。

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